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8月中旬以來(lái)鋼價(jià)上行核心邏輯就是限產(chǎn)，若交易邏輯切換至復(fù)產(chǎn)，鋼價(jià)易承壓走弱，為此q345d無(wú)縫方矩管期價(jià)昨日迎來(lái)深度回調(diào)。二是除了復(fù)產(chǎn)預(yù)期外，市場(chǎng)同樣擔(dān)憂q345d無(wú)縫方矩管終端需求走弱。后期成材產(chǎn)量有上升預(yù)期，但粗鋼產(chǎn)量平控政策依然抑制產(chǎn)量，同時(shí)采暖季京津冀地區(qū)鋼廠限產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)。
隨著期貨持續(xù)走弱，加上臺(tái)風(fēng)天氣影響，采購(gòu)需求偏弱，q345d無(wú)縫方矩管市場(chǎng)觀望情緒較重。再者部分商家前期庫(kù)存利潤(rùn)較多，對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格擔(dān)憂，恐慌心理加重，多數(shù)低價(jià)出貨套現(xiàn)為主。因此預(yù)計(jì)今日福建建筑q345d無(wú)縫方矩管價(jià)格持續(xù)下跌。
今年以來(lái)，大宗商品價(jià)格的大幅波動(dòng)對(duì)船舶和q345d無(wú)縫方矩管行業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行都造成較大影響。國(guó)家高度重視大宗商品價(jià)格過(guò)快上漲及其連帶影響，積極支持企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)，引導(dǎo)上下游保供穩(wěn)價(jià)。
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